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粵港區(qū)域未來將聯(lián)手監(jiān)測VOCs污染物

日期:2017-12-26

前沿導(dǎo)讀

“粵港持續(xù)發(fā)展與環(huán)保合作小組”第十七次會(huì)議近日在香港舉行,根據(jù)研究結(jié)果,粵港兩地為改善區(qū)內(nèi)空氣質(zhì)量所作的減排努力已見成效,近年來區(qū)域空氣質(zhì)量明顯改善;未來粵港澳珠江三角洲區(qū)域空氣監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)還將加入大氣中揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOCs)濃度的常規(guī)監(jiān)測。

2016年1月5日,廣州全天灰霾,從上午的長隆飛鳥樂園到下午的環(huán)市東路,直至傍晚,灰霾天氣始終圍城不退。

■珠三角將提前實(shí)施機(jī)動(dòng)車國VI標(biāo)準(zhǔn)

會(huì)議認(rèn)為,回顧過去一年,合作小組落實(shí)各項(xiàng)環(huán)保工作,在改善珠三角區(qū)域空氣質(zhì)量、保護(hù)水環(huán)境、林業(yè)護(hù)理及海洋資源護(hù)理合作等均取得理想進(jìn)展。在空氣質(zhì)量改善方面,雙方攜手完成珠江三角洲地區(qū)2015年及2020年空氣污染物減排目標(biāo)中期回顧研究,按計(jì)劃完成了“粵港澳區(qū)域性PM2.5聯(lián)合研究”。

根據(jù)研究結(jié)果,粵港兩地為改善區(qū)內(nèi)空氣質(zhì)量所作的減排努力已見成效,盡管近年珠三角地區(qū)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展活動(dòng)快速增長,但區(qū)內(nèi)空氣質(zhì)量仍有明顯改善。粵港澳珠江三角洲區(qū)域空氣監(jiān)測結(jié)果顯示:2015年珠三角區(qū)內(nèi)二氧化硫、二氧化氮和可吸入懸浮粒子濃度的年平均值與2010年比較,分別下降48%、23%和23%。但區(qū)域光化學(xué)煙霧産生的臭氧仍處于較高水平,兩地政府會(huì)繼續(xù)致力減排以持續(xù)改善區(qū)域空氣質(zhì)量。

中期回顧研究在考慮到粵港雙方現(xiàn)有和已落實(shí)的減排措施后,確立了兩地2020年的減排目標(biāo)。廣東省的主要減排措施則包括:管制燃煤火電廠的污染排放,推進(jìn)現(xiàn)役30萬千瓦及以上煤電機(jī)組超低排放改造;推進(jìn)高污染鍋爐綜合整治,加強(qiáng)各類工業(yè)鍋爐和窯爐的排放監(jiān)管,確保穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放;珠三角地區(qū)提前實(shí)施機(jī)動(dòng)車國VI排放標(biāo)準(zhǔn);深入推廣使用新能源汽車,深圳在2017年內(nèi)實(shí)現(xiàn)公交純電動(dòng)化,廣州和佛山2017年起新增的公車全面實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)化,珠三角其他地區(qū)更新或新增的公車中,純電動(dòng)公車比例不得低于90%;強(qiáng)化揮發(fā)性有機(jī)物治理,推進(jìn)石化、家俱和印刷等13個(gè)揮發(fā)性有機(jī)物重點(diǎn)行業(yè)整治;全面加強(qiáng)面源治理,加強(qiáng)施工揚(yáng)塵和道路揚(yáng)塵污染控制,強(qiáng)化秸稈綜合利用與重點(diǎn)區(qū)域和重點(diǎn)時(shí)段秸稈禁燒措施,強(qiáng)化餐飲業(yè)油煙排放控制;建立珠三角水域船舶排放控制區(qū),逐步實(shí)施排放控制區(qū)內(nèi)航行、停泊、作業(yè)的船舶按要求使用低硫燃油。

■開展2020年粵港空氣污染物減排目標(biāo)研究

會(huì)議還商定,就下一階段的減排方案,粵港雙方將共同籌組成立科研小組,商討2020年后的粵港空氣污染物減排合作事宜,包括開展《2020年后粵港空氣污染物減排目標(biāo)研究》和研究兩地空氣污染物濃度水平,以持續(xù)改善區(qū)內(nèi)空氣質(zhì)量和保障公眾健康。

此外,雙方將推進(jìn)在粵港澳珠江三角洲區(qū)域空氣監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)加入大氣中揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOCs)濃度的常規(guī)監(jiān)測,VOCs被認(rèn)為是加劇臭氧和PM2.5污染的又一重要污染物,但目前國家的空氣質(zhì)量監(jiān)測體系中暫未納入這一指標(biāo)。

粵港雙方明年工作的重點(diǎn)還包括:評(píng)估海上垃圾通報(bào)警示系統(tǒng)和相關(guān)通報(bào)機(jī)制的運(yùn)作,及現(xiàn)行應(yīng)對(duì)跨境海上重大環(huán)境事故的安排和合作。據(jù)悉,港方今年5月開始試運(yùn)行海上垃圾通報(bào)警示系統(tǒng),實(shí)時(shí)監(jiān)控香港和廣東省珠江流域13個(gè)城市的雨量數(shù)據(jù)并預(yù)測粵港兩地可能出現(xiàn)大量海上垃圾的地區(qū),以便雙方有效調(diào)配資源應(yīng)對(duì)相關(guān)情況。相關(guān)通報(bào)機(jī)制自運(yùn)作以來先后7次因暴雨、水浸或重大環(huán)境事件而啟動(dòng)并進(jìn)行通報(bào)。

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